Julho confirma a tendência de crescimento
Segundo os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), foram matriculados em Portugal 22.480 veículos em julho, um aumento de 8,6% em relação ao mesmo mês de 2025. No acumulado do ano, entre janeiro e julho, já entraram em circulação 180.423 veículos novos, mais 10,2% do que no período homólogo — um valor que, segundo o Público, coloca 2026 em rota para superar já em agosto o total de matrículas de todo o ano de 2022.
No segmento dos ligeiros de passageiros, que continua a representar a maior parte do mercado, foram matriculadas 18.157 unidades em julho (+3,5%) e 155.237 desde janeiro (+9,7%).
Cada vez mais elétricos e híbridos
Um dos dados mais relevantes para quem trata de importação e legalização de viaturas é a confirmação da transição energética no mercado nacional: nos primeiros sete meses do ano, 74,9% dos ligeiros de passageiros novos matriculados pertencem a categorias de "energias alternativas" — elétricos (26%), híbridos (27,8%) e híbridos plug-in (14,7%). Em julho, o peso dos 100% elétricos subiu para 30,9%, ou seja, quase um em cada três carros novos matriculados no mês foi totalmente elétrico.
Marcas chinesas mais do que duplicam presença no mercado
O destaque do ano continua a ser o crescimento acelerado das marcas de origem ou controlo chinês. No acumulado de janeiro a julho, estas marcas (incluindo a MG, hoje do grupo chinês SAIC) somaram 14.423 matrículas, contra 6.474 no mesmo período de 2025 — um crescimento de 122,8%. A sua quota de mercado nos ligeiros de passageiros subiu de 4,6% para 9,3%.
Só em julho, estas marcas representaram 12,4% do mercado, com destaque para:
- BYD — líder do grupo, com 4.775 matrículas no acumulado do ano (+46,2%) e 718 só em julho (+60,6%)
- MG — 4.483 unidades (+78,1%)
- Xpeng — 1.197 unidades (+159,1%)
- Leapmotor — de 80 para 891 matrículas, um crescimento de mais de 1.000%
- Omoda, Jaecoo e Changan — marcas praticamente sem histórico em 2025, já com centenas de matrículas em 2026
Ranking de marcas: Peugeot continua na frente, mas Volkswagen e Toyota destacam-se
Entre as marcas mais vendidas em julho, a Peugeot manteve a liderança com 1.529 unidades, apesar de uma queda de 7% face a 2025. Seguem-se Mercedes-Benz (1.392 un., -3,9%) e Volkswagen, que fechou o pódio com um crescimento notável de +26,5% (1.374 un.). Fora do top 3, destacam-se a Toyota (+34,3%) e a BYD (+60,6%), enquanto Renault, Dacia e Volvo recuaram face ao ano anterior.
No acumulado do ano, o top 5 é liderado por Peugeot, Mercedes-Benz, Dacia, BMW e Volkswagen — sendo esta última a que mais se aproxima do pódio, com um crescimento de 12,3%.
O que isto significa para quem importa e legaliza viaturas
Para clientes e parceiros da izzycar, este cenário reforça duas tendências que já acompanhamos de perto no dia a dia:
- Maior procura por viaturas elétricas e híbridas importadas, o que torna cada vez mais relevante o acompanhamento cuidado dos processos de homologação e conformidade europeia (incluindo casos sem Certificado de Conformidade UE, sujeitos a aprovação individual nos termos do artigo 45.º do Regulamento (UE) 2018/858).
- A chegada de marcas chinesas ainda pouco representadas em Portugal está a diversificar o mercado de importação, trazendo novos desafios — e oportunidades — na tramitação junto do IMT.